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アルテオンとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  インテグラタイプR
VS
189.9万円568万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 96万円498万円
インテグラタイプRの相場表を見る
107 中古車掲載台数 105
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙 黒革 360度カメラ DCC LEDライト ナビ

    本体価格
    271.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 後期モデル トラベルアシスト

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD CARPLAY 革シート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD デジタルメーター エアコンタッチパネル

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD SDナビフルセグバックモニター 本革シート

    本体価格
    522.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ AreaView ETC サンルーフ

    本体価格
    559万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD HALTデモカー  フルエアロ  サンルーフ

    本体価格
    568万円

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    応談

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    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 ナビTV 無限マフラー 車検整備付

    本体価格
    180.9万円

関東
26
378.7万円
関西
19
334.3万円
東海
10
363.4万円
北海道
10
353万円
九州
16
357.7万円
東北
5
413.2万円
北陸・甲信越
11
370.6万円
中国
7
398.2万円
四国
3
350.4万円
地域別台数
関東
48
232.7万円
関西
16
272.9万円
東海
9
249.7万円
北海道
0
---
九州
13
230.1万円
東北
4
235.3万円
北陸・甲信越
7
256.8万円
中国
6
193万円
四国
2
236.5万円

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アルテオンとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  インテグラタイプR
549万円710万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1984 排気量(cc) 1998
272~280 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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