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インテグラタイプRセダンとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   ダイハツ  アトレー7
VS
234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 48万円95万円
アトレー7の相場表を見る
5 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

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    55万円

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    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X スポーティ ロールーフ 

    本体価格
    48万円

関東
4
316.7万円
関西
1
355万円
東海
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
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地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
48万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
95万円

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   ダイハツ  アトレー7
226.8万円255.6万円 新車時価格 116.3万円177万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1797 排気量(cc) 1297
200 最高出力(馬力) 90~92
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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