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インテグラタイプRセダンと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   フェラーリ  512TR
VS
234.8万円359万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 4940万円
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3 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ディーラー12か月整備点検 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98Spec/B18C/タコ足/社外マフラー/社外エアクリ/車高調/社外AW/WBクイックリリース/社外ステアリング/社外ボンネット/後付タコメーター/ディスプレイオーディオ/ALPINEスピーカー/サブウーハー

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 512TR  ヨーロッパモデル

    本体価格
    4940万円

  • フェラーリ 512TR 512TR 純正マフラー 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR ABS付/正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
3
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地域別台数
関東
3
4940万円
関西
0
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北海道
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九州
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ホンダ  インテグラタイプRセダン   フェラーリ  512TR
226.8万円255.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
200 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は3台、512TRの中古車は6台掲載しています。
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