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EクラスクーペとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
59万円898万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 178万円329.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG レーダーセーフティPKG  HUD

    本体価格
    371.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1年保証付・SR・シートベンチレーション

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 1オーナー 後期 赤革シート 全方位 ナビTV

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) オパリスホワイト /デモカー/新車保証継承

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG SR Burmester 禁煙車

    本体価格
    380.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD マキアートベージュ革 パノラマルーフ

    本体価格
    557万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 HDDナビTV/360カメラ/黒革/ETC

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    606.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 黒革シート AMGパッケージ サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティ 赤革 ナビ TV 360 ETC AW

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

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    本体価格
    229.9万円

関東
68
343.6万円
関西
18
379.5万円
東海
25
431.4万円
北海道
4
337.3万円
九州
7
327.5万円
東北
2
579万円
北陸・甲信越
6
379.5万円
中国
7
356.2万円
四国
5
305.1万円
地域別台数
関東
2
279.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
218.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスクーペとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
682万円1195万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496~2999 排気量(cc) 1797
184~367 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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