ホンダ インテグラタイプRセダン | 日産 サニーカリフォルニア | |
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VS | ||
189.8万円~278.8万円
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中古車相場 |
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5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ホンダ インテグラタイプRセダン | 日産 サニーカリフォルニア | |
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226.8万円~255.6万円 | 新車時価格 | 136.5万円~202万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
1797 | 排気量(cc) | 1497 |
200 | 最高出力(馬力) | 94~105 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12.8~13.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.8km/L |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10) |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は5台、サニーカリフォルニアの中古車は3台掲載しています。
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