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インテグラタイプRセダンとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRセダンとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   ロータス  エキシージSロードスター
VS
234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
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5 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    748万円

  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    688万円

関東
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316.7万円
関西
1
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地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
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東海
1
620万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
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四国
0
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インテグラタイプRセダンとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   ロータス  エキシージSロードスター
226.8万円255.6万円 新車時価格 880万円1060.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1797 排気量(cc) 3456
200 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は5台、エキシージSロードスターの中古車は4台掲載しています。
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