ホンダ インテグラタイプRセダン | トヨタ セラ | |
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VS | ||
189.8万円~339.9万円
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中古車相場 |
80万円~218万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラタイプRセダン | トヨタ セラ | |
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226.8万円~255.6万円 | 新車時価格 | 160万円~172.5万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
1797 | 排気量(cc) | 1496 |
200 | 最高出力(馬力) | 110 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
12.8~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は9台、セラの中古車は7台掲載しています。
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