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S2000とステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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S2000とステルヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
149.9万円822万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 209.9万円672万円
ステルヴィオの相場表を見る
229 中古車掲載台数 103
  • ホンダ S2000 2.0 ASM 無限 戸田 オーリンズ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S2000 2.0 ファクター車高調 電動オープン 6速MT

    本体価格
    263万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 後期型 禁煙車 ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    610万円

  • ホンダ S2000 後期モデル AP1-130型 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 ハードTOP 社外エアロ 車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 オーリンズDFV/無限EXマニ/17インチCE28/

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2 幌新品交換 F20C 2.2エンジン

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT 革シート キセノン ETC

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承

    本体価格
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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 赤レザー 地デジナビ

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    369万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 4WD BSM バックカメラ レダクル HID

    本体価格
    254.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 黒革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    478.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 試乗車/ナビ/ETC/関東使用

    本体価格
    599.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 限定車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    548.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD CarPlay クルーズコントロール

    本体価格
    598.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 禁煙 ベージュ革 ハーマンカードン dnaシス

    本体価格
    260.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 純正ナビ 専用アルミ 赤レザー

    本体価格
    366.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ブラスポーツレザーシート

    本体価格
    450.9万円

関東
96
437万円
関西
33
355.4万円
東海
32
472.4万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
397.4万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
8
504.7万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円
地域別台数
関東
42
399万円
関西
14
401.6万円
東海
15
367万円
北海道
5
396.4万円
九州
7
471.8万円
東北
12
392.4万円
北陸・甲信越
2
482.1万円
中国
5
563.1万円
四国
1
499万円

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S2000とステルヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
378万円399万円 新車時価格 589万円1491万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1997~2156 排気量(cc) 1995~2891
242~250 最高出力(馬力) 210~510
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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