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フリード+とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  S2000
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 145万円938万円
S2000の相場表を見る
1015 中古車掲載台数 242
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD サポカーS ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証 ナビ ドラレコ Rカメラ LED 両電扉

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5HV EX 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純9インチナビ 前後ドラレコ Wパワスラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズ7インチナビ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 雹害現状 9inナビRカメラ 15AW 禁煙

    本体価格
    190万円

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  • ホンダ S2000 2.0 6MT・幌張替・リアスクリーンガラス

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚

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    649万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S2000 2.2 HKS車高調 HKSマフラー フロントスポイラー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ワンオーナー

    本体価格
    410万円

  • ホンダ S2000 2.0 120型 セブリングシルバー 赤内装

    本体価格
    418万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    453万円

関東
275
187.7万円
関西
96
198.2万円
東海
168
212.2万円
北海道
79
205.5万円
九州
188
223.4万円
東北
109
219.1万円
北陸・甲信越
43
201.6万円
中国
27
188.2万円
四国
30
200.7万円
地域別台数
関東
92
448万円
関西
39
365万円
東海
32
453.1万円
北海道
3
338.4万円
九州
41
395.5万円
東北
6
324.7万円
北陸・甲信越
13
462万円
中国
10
406.2万円
四国
6
402.1万円

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フリード+とS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  S2000
190万円321.5万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
110~131 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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