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S2000とレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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S2000とレンジローバーヴェラールの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
165万円1500万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 420万円1298万円
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220 中古車掲載台数 132
  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    440万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期2.2 青レザーシート 車高調

    本体価格
    365万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV ワンオーナ- 幌交換済み 1年保証 4万キロ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメント・ブレーキメンテナンス済

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 6速ミッション 社外AW/マフラー

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ポータブルナビ 社外CDデッキ ETC セキ

    本体価格
    407万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV PS PW 6MT 無限リアスポイラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ノーマルコンディション タイプS専用エアロ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    759万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ MERIDIAN SURROUNDサウンド

    本体価格
    594.8万円

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    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD PHEV 寒冷地仕様

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートヒーター&クーラー 現行型

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 4気筒 ターボチャージド ディーゼル

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD カーセンサー認定評価点付・メリディアンS

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD デジタルメーター 360カメラ 半革 20AW

    本体価格
    505.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 認定中古車 エアサス シートクーラー

    本体価格
    1007.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー エアサス

    本体価格
    989万円

関東
99
455.3万円
関西
30
391.3万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
31
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円
地域別台数
関東
55
855万円
関西
18
822.7万円
東海
32
745万円
北海道
2
460.1万円
九州
6
513.6万円
東北
7
855.4万円
北陸・甲信越
5
801.1万円
中国
2
714万円
四国
5
866万円

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ホンダ  S2000   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
378万円399万円 新車時価格 699万円1769.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1997~2156 排気量(cc) 1995~4999
242~250 最高出力(馬力) 180~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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