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AクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  S2000
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
558 中古車掲載台数 223
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 禁煙車 レーダーセーフティ AMGスタイリングPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー パークアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    163.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ フルセグ オートクル-ズ パドルシフト ドラレコ ハーフレザ-シート LEDライト サイドSRS バックモニタ-

    本体価格
    82.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティP ナビゲーションP バックカメラ Bluetooth LEDヘッド スマートキー レーダークルーズ 半革シート シートヒーター 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC 純正18アルミ

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 禁煙車 純正ナビTVバックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/バックカメラ/フルセグTV/オートライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    180.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP パノラミックSR レーダーセーフティP 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス AMG18インチAW メモリー付パワーシート&シートH ワイヤレスチャージング

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC ハーフレザーシート ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシストプラス アクティブパーキングアシスト 衝突軽減B BSM LKA ETC

    本体価格
    223.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル /パノラマルーフ/レーダークルーズ/レーンキープ/BSM/コーナーセンサー/パワーシート/シートメモリー/ハーフレザー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG  サンルーフ

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    584.6万円

関東
191
251万円
関西
128
215万円
東海
80
215.4万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
198.4万円
東北
23
213.3万円
北陸・甲信越
35
222.5万円
中国
23
249.7万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
103
440万円
関西
24
395万円
東海
33
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円

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AクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  S2000
322万円641万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1950 排気量(cc) 1997~2156
136~160 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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