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パレットとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  S2000
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
1239 中古車掲載台数 224
  • スズキ パレット 660 TS 両側パワースライドドア スペアキー有

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 1オーナー 片側電動 オーディオ AUX HID

    本体価格
    29.4万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ワンオーナー 禁煙 両側パワースライド

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 禁煙車 ナビ TV スマートキー ETC 電格M

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 XS ナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    46.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左パワスラ プッシュスタート ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 L タイミングチェーン スマートキー

    本体価格
    42.9万円

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  • ホンダ S2000 2.0 本革エアロRAYSアルミ ブリッツ車高調

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    299.9万円

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    259.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/無限Fスポイラー/黒内装/禁煙車/ETC

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 オーリンズ車高調/無限マフラー/ドラレコ

    本体価格
    487.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイミングチェーン ガラス幌 タワーバー

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW

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    539.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

関東
300
29.1万円
関西
189
28.2万円
東海
138
29万円
北海道
68
32.8万円
九州
200
27.7万円
東北
122
36.1万円
北陸・甲信越
83
32.8万円
中国
72
29.4万円
四国
67
32.1万円
地域別台数
関東
90
434.2万円
関西
38
368.8万円
東海
32
479.7万円
北海道
1
332万円
九州
38
374.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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パレットとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  S2000
111.3万円177.2万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
54~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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