| ホンダ S2000 | トヨタ グランドハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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200万円～881万円
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中古車相場 |
39.9万円～395万円
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| 220台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ S2000 | トヨタ グランドハイエース | |
|---|---|---|
| 378万円～399万円 | 新車時価格 | 276.5万円～422.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4135×1750×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
| 1997～2156 | 排気量(cc) | 2982～3378 |
| 242～250 | 最高出力（馬力） | 140～180 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 10.6～12km/L | 10.15モード燃費 | 7.5～9.5km/L |
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久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク＋ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4) |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
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