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S2000とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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S2000とセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  センチュリー
VS
198万円829万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
224 中古車掲載台数 64
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    659.8万円

  • ホンダ S2000 ジオーレ フルノーマル限定300台 専用タンレザー内装

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT VTEC 電動オープン

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル

    本体価格
    331万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS プラチナホワイトP・純正ハードトップ付

    本体価格
    698万円

  • ホンダ S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 社外CDデッキ ETC セキュリティ

    本体価格
    370万円

  • ホンダ S2000 2.0 トレーシースポーツワイドボディキット

    本体価格
    399万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    573万円

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装車両 レカロシート LSD 社外AW

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 カールソン20AWローダウンHIDヘッドライト

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    338万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    234万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

関東
93
444.1万円
関西
39
363万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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S2000とセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  センチュリー
378万円399万円 新車時価格 1960万円2008万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1997~2156 排気量(cc) 4968
242~250 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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