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ノアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ノアとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  S2000
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
3162 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 走行6770キロ 純正大型ナビ Bカメラ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 4WD SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地仕様 SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側パワースライドドア 後部席モニター

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

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    254.5万円

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  • ホンダ S2000 2.0 本革エアロRAYSアルミ ブリッツ車高調

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  • ホンダ S2000 2.0 130型 レカロシート フロントエアロ

    本体価格
    465万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 純正ハードトップ/TEIN車高調/制動屋/HID

    本体価格
    521.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 アペックスブルーP AP2アルミ GTウイング

    本体価格
    328万円

関東
927
245.2万円
関西
510
231.2万円
東海
434
265.9万円
北海道
173
219.7万円
九州
421
253.4万円
東北
242
231.1万円
北陸・甲信越
183
256.5万円
中国
168
270.4万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
91
441.8万円
関西
39
360.3万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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ノアとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  S2000
267万円389万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1797~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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