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タンクとS2000を比較! - みんなの比較車種

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タンクとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S2000
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
1962 中古車掲載台数 221
  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側電動スライド 衝突被害軽減システム

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 認定中古車

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側パワースライドドア Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ&TV ETC 両側パワースライド

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ 片側電動スライド ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ フルセグ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.0 OPレッドインテリア CE28N17インチAW

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    460.6万円

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    465万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 本革エアロRAYSアルミ ブリッツ車高調

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 前後タイプSエアロ BBSホイール

    本体価格
    応談

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
303
112.2万円
北海道
127
124.2万円
九州
241
113.2万円
東北
156
123.4万円
北陸・甲信越
166
110.5万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
88
434.6万円
関西
37
371.7万円
東海
32
487.9万円
北海道
1
332万円
九州
38
374.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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タンクとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S2000
146.3万円204.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
996 排気量(cc) 1997~2156
69~98 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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