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エディックスとA5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   アウディ  A5
VS
14.9万円78.9万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 60万円758万円
A5の相場表を見る
24 中古車掲載台数 53
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 6人乗り バックカメラ ETC ミュージックサーバー 純正エアロ 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ 前席3人乗り 6人乗り

    本体価格
    37万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 禁煙車 Wエアバッグ ABS ETC DVDナビ リアカメラ ディスチャージヘッドライト キーレス ベンチシート バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー 純正エアロ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ エディックス 関東仕入 前席3人乗り/Bカメラ/ナビ/フルセグ/ETC/保証車検整備付

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ケンウッドナビMDV-X701 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ キーレスエントリー ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 スタイルエディション モデリスタフルエアロ サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ キーレス 3×2 6人乗りシート HIDヘッドライト 16インチアルミ フォグランプ オートライト クルーズコントロール ETC DVD

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD モデューロエアロ モデューロアルミ フロント3人乗りベンチシート

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    558.9万円

関東
14
47.3万円
関西
5
45.9万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
424.7万円
関西
12
460.7万円
東海
10
531.7万円
北海道
1
758万円
九州
2
186万円
東北
2
135.1万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
0
---

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エディックスとA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   アウディ  A5
178.5万円235.2万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1668~2354 排気量(cc) 1968~1984
130~162 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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