| ホンダ エディックス | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.2万円～99万円
エディックスの相場表を見る |
中古車相場 |
2400万円
550マラネロの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ホンダ エディックス | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| 178.5万円～235.2万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1795×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 1668～2354 | 排気量(cc) | 5473 |
| 130～162 | 最高出力（馬力） | 485 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～13.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント／リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996（H8）年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003（H15）年に575Mへとマイナーチェンジされた。（1998.1） |
エディックスと550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エディックスと550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエディックスの中古車は13台、550マラネロの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
