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エディックスとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エディックスとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  エディックス   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
15万円119万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 168万円450万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
23 中古車掲載台数 12
  • ホンダ エディックス 2.4 24S ナビTVドラレコ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ ナビTVバックカメラ 1オーナー

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビTV/6人乗り/Bカメラ/キセノン

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 記録簿6枚 保証書 取説  6人乗り DVDナビ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X /F&Rエアロ/外15AW/ナビ/Bカメ/フルTV/ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R ワンオーナー ETC ナビ 電動オープン

    本体価格
    320万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 ベージュシート 右ハンドル 幌紺

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ 地デジ バックカメラ B&Wサウンド

    本体価格
    375万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右ハンドル ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKコンバーチブル XK8 コンバーチブル '97 キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

関東
11
42.1万円
関西
3
26.6万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
2
26.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円
地域別台数
関東
6
290.8万円
関西
4
302.3万円
東海
2
337.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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エディックスとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   ジャガー  XKコンバーチブル
178.5万円235.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1668~2354 排気量(cc) 4196~4999
130~162 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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