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エディックスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   日産  プリメーラ
VS
22万円120万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
28 中古車掲載台数 20
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ バックカメラ ディスチャージ 純正アルミ

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ コンフォートビューパッケージ サンルーフ 純正フルエアロ GathersHDDナビゲーション バックカメラ ETC HID フォグランプ 電動格納ウィンカードアミラー 純正16インチAW

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X ETC 純正ナビ CD・DVD・MD再生 キーレスエントリー オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ スペアキー有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ キセノン 無限グリル ドアバイザー キーレス フォグランプ ETC

    本体価格
    120万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー 純正エアロ スマートキー 6人乗り

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD /車検:2年付/走行:7.6万km/フロントベンチシート/社外ナビ/純正15インチAW/LEDライト/キーレス/AUTOエアコン/ドアバイザー/プライバシーガラス/Tチェーン/外装色:プレミアムホワイトパール

    本体価格
    22万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.3 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ i-VTEC HID 純正HDD8インチインターナビ  ETC 車検2年整備付き

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
15
49.1万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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エディックスとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   日産  プリメーラ
178.5万円235.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1668~2354 排気量(cc) 1769~2488
130~162 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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