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ラフェスタハイウェイスターとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとエディックスの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  エディックス
VS
16.7万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 15万円119万円
エディックスの相場表を見る
174 中古車掲載台数 22
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/地デジ/Bluetooth/パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックM 前後ドラレコ 左オートS

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正ナビ 電動スライド ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 両側電動スライドドア フルセグ エンスタ

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV カメラ 左パワスラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC

    本体価格
    22.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア Bluetooth ETC TV

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側電動/スマートキー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ フジツボマフラー ストラットバー ナビ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビTV

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 スタイルエディション 20X HDDナビTV 無限エアロ&AW

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    68.9万円

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    35万円

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    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X RS-R車高調 革調シートカバー

    本体価格
    26万円

関東
70
45.1万円
関西
23
38.2万円
東海
16
38万円
北海道
6
53万円
九州
20
35.6万円
東北
19
44.6万円
北陸・甲信越
17
35.8万円
中国
1
33.8万円
四国
2
37.5万円
地域別台数
関東
9
42.6万円
関西
3
25.3万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
3
36.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円

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ラフェスタハイウェイスターとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  エディックス
199.2万円270万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1997~1998 排気量(cc) 1668~2354
139~151 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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