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サクラとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  エディックス
VS
128万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15万円119万円
エディックスの相場表を見る
799 中古車掲載台数 22
  • 日産 サクラ X 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビTV アラウンドB LEDライト

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 サクラ G ナビ全方位バックカメラETC障害物センサー

    本体価格
    203万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付属

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・日産コネクトナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ付

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・全周囲カメラ・純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X Nissan Connect ナビゲーション

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディション

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビTV

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X RS-R車高調 革調シートカバー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD フルエアロ 17AW 6人乗 ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 スタイルエディション 20X HDDナビTV 無限エアロ&AW

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HID ETC 盗難防止 キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ フルセグTV BT キーレス DISC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

関東
271
183.4万円
関西
189
178.2万円
東海
132
188.7万円
北海道
3
204.8万円
九州
91
207.5万円
東北
63
190.3万円
北陸・甲信越
11
187.1万円
中国
30
201.3万円
四国
9
206.8万円
地域別台数
関東
9
40万円
関西
3
25.3万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
3
36.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円

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サクラとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  エディックス
233.3万円304万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
--- 排気量(cc) 1668~2354
64 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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