プジョー 207 | ホンダ エディックス | |
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VS | ||
12.2万円~66万円
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中古車相場 |
12万円~69.8万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 207 | ホンダ エディックス | |
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189万円~320万円 | 新車時価格 | 178.5万円~235.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4030×1750×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1795×1610 他 |
1360~1598 | 排気量(cc) | 1668~2354 |
88~175 | 最高出力(馬力) | 130~162 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 6名 |
11.2~14.1km/L | 10.15モード燃費 | 12~13.8km/L |
大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3) |
解説 |
3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
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