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アルファードとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  エディックス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 24.2万円99万円
エディックスの相場表を見る
8088 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 禁煙 セーフティセンス

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外SDナビフルセグドラレコバックカメラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター 両側電動ドア CD/DVDデッキ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ サンルーフ JBL 後席モニター

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタエアロ・マフラー Wサンルーフ

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 本革 SR ETC パワードアー Rモニター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD セ-フティセンスディスプレイオ-ディオナビ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・BSM・デジタルインナーミラー

    本体価格
    405.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ・DVD再生・Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 6人乗

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 車検8年7月 サンルーフ ETC AW

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 禁煙 フローティングナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 4WD 6人乗り ギャザーズDVDナビ Bカメラ

    本体価格
    40万円

関東
2871
408万円
関西
1143
441万円
東海
1255
458.4万円
北海道
449
405.3万円
九州
824
438万円
東北
440
395.5万円
北陸・甲信越
439
411.6万円
中国
470
447.7万円
四国
197
410.6万円
地域別台数
関東
5
60.1万円
関西
2
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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アルファードとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  エディックス
510万円1480万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2487~2493 排気量(cc) 1668~2354
177~190 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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