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レジアスエースとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  エディックス
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 24.2万円99万円
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636 中古車掲載台数 13
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ベットキット/両側電動/セ-フティセンス

    本体価格
    318万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD走行2万キロナビTV前後ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD リフトUP・ALPINE後席M・ナビTV・両側自動

    本体価格
    311万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ Bluetooth対応ナビ リフトアップ改 5人乗り

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD メモリーナビTVバックカメラETCモデリスタ

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5型 GLパッケージ仕様 ダブルエアコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット Safariフルエアロ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ TRDエアロ15AWスマ-トKeyナビBモニ両電スラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー 1オーナー フリップダウン

    本体価格
    208.8万円

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  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

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    34.7万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

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    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 車検8年7月 サンルーフ ETC AW

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 禁煙 フローティングナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    85万円

関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
5
60.1万円
関西
2
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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レジアスエースとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  エディックス
170.6万円529.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~2982 排気量(cc) 1668~2354
109~160 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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