| ホンダ エディックス | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.2万円～75万円
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中古車相場 |
75万円～198万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エディックス | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| 178.5万円～235.2万円 | 新車時価格 | 390万円～595万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4285×1795×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1760×1415 |
| 1668～2354 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 130～162 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13.8km/L | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント／リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
解説 |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
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