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エリシオンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   アウディ  A7スポーツバック
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
221 中古車掲載台数 159
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期最終両側電動ナビTV後カメラHIDスマKey

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正インターナビ Bカメラ Mサーバー

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 後期 純正HDDナビ 両側パワースライドD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 両側電動 純正ナビ 後席モニター ハーフレ

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD HDDインターナビ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 7人 後席モニター エンスタ 両側電動ドア

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    200.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSE 黒革 温席 ACC Bカメラ ナビ テレビ

    本体価格
    176.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 禁煙 フルセグナビ BOSE バーチャルCP

    本体価格
    228万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC brembo HRE21inchAW

    本体価格
    228万円

関東
89
47.6万円
関西
28
55.9万円
東海
24
50.2万円
北海道
23
50.2万円
九州
12
53万円
東北
19
43.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
11
40.9万円
四国
3
42.7万円
地域別台数
関東
61
422.5万円
関西
27
424.1万円
東海
27
355万円
北海道
11
288.5万円
九州
8
284.5万円
東北
5
234.6万円
北陸・甲信越
10
363.5万円
中国
6
433.1万円
四国
4
312.4万円

エリシオンの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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エリシオンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  A7スポーツバック
273万円461万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2354~3471 排気量(cc) 1968~2994
160~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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