| ホンダ エリシオン | アストンマーティン DBX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.7万円～99.9万円
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中古車相場 |
1548万円～4000万円
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| 175台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | アストンマーティン DBX | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 2299.5万円～3290万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5039×1998×1680 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 3982 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 550～707 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps／最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。（2019.11） |
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