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エリシオンと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フィアット  500e
VS
12.8万円154万円
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中古車相場 222万円488.8万円
500eの相場表を見る
160 中古車掲載台数 36
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 車検整備付 1ヵ月1000km保証付

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 両電ドア 半革 ナビ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正ナビ フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 ナビ TV Bカメ ETC パワスラ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター/両側電動/純正ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    21.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    347.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    275万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    451.8万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500e アイコン 認定中古車 ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 当社試乗車 ETC 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    240万円

  • フィアット 500e アイコン ガラスルーフ LEDヘッドライト ナビテレビ

    本体価格
    304万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ 新車保証継承 ナビ ETC 専用エコレザーシート バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    379.1万円

関東
66
55.9万円
関西
20
53.3万円
東海
13
51.2万円
北海道
11
49.3万円
九州
8
46.4万円
東北
20
44.8万円
北陸・甲信越
14
58.7万円
中国
3
39.9万円
四国
5
62.2万円
地域別台数
関東
16
352.1万円
関西
3
319.3万円
東海
5
285.8万円
北海道
1
278万円
九州
2
424.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
5
347.4万円
中国
2
390.5万円
四国
1
429万円

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エリシオンと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   フィアット  500e
273万円461万円 新車時価格 450万円577万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2354~3471 排気量(cc) ---
160~300 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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