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エリシオンとH3を比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとH3の中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ハマー  H3
VS
17.5万円168万円
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中古車相場 124万円298万円
H3の相場表を見る
166 中古車掲載台数 49
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 4WD 両側パワースラ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 両側パワスラ 夏冬タイヤ 法定点検

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ Bカメ 片側電動 HID ETC リモコンキー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ETC 両側電動 コーナーセンサー Tチェーン

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー純ナビHFレザー両側PWスライド

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ インターナビ DVD再生 フリードモニター

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ スマートキーFダウンモニタ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ・ETC・フルセグTV/HDDナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    38.9万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD XTREME17in HDDナビ地デジ

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    本体価格
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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 5人乗り サンルーフ 本革シート

    本体価格
    124万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD バックカメラ キーレス 本革シート 4WD

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

関東
73
54.3万円
関西
19
53.2万円
東海
13
47.5万円
北海道
10
60.5万円
九州
11
48.7万円
東北
18
42.5万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円
地域別台数
関東
17
190.3万円
関西
6
219.9万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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エリシオンとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ハマー  H3
273万円461万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2354~3471 排気量(cc) 3460~5327
160~300 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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