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N-WGNとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとエリシオンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  エリシオン
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
5351 中古車掲載台数 164
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-WGN 660 L N-WGN L 当社デモカー 純正メモリーナ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター オプション14インチアルミ 純正ギャザズメ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 県外仕入 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 禁煙  元デモカー ワンオーナー ナビ E

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 1年保証付

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ HID AW

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ バックカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    44.9万円

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    59万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期両側電動D純正HDDナビTV後席FDMスマKey

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 本革 禁煙車 メーカーナビTV 後席モニター

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー純ナビHFレザー両側PWスライド

    本体価格
    50.2万円

関東
1184
87.7万円
関西
650
102.9万円
東海
746
97.3万円
北海道
362
106.5万円
九州
851
84.9万円
東北
498
93.7万円
北陸・甲信越
459
98.2万円
中国
355
90.5万円
四国
246
93万円
地域別台数
関東
73
53.6万円
関西
18
53.8万円
東海
13
48.5万円
北海道
9
55.7万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
15
53.1万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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N-WGNとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  エリシオン
120.4万円197万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
58~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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