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エリシオンとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   ボルボ  S60
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
228 中古車掲載台数 158
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行77000km

    本体価格
    58万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 4WD 5年保証 パワスラ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG ETC両側スライドドアBモニタクルコン

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G HDDナビ バックカメラ 地デジ 両側PSドア

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ /1年保証付/VTEC/ナビ/Bカメラ/車高調

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 ナビ バックカメラ ABS

    本体価格
    31.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 

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    59万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション プラグインハイブリット 4WD 元試乗車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ Bカメ フルセグ LED Bソナー ETC

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車/Google搭載/ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD シティーセーフティー 黒革HDDナビフルセグ

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ポールスターP/2016モデル/1オナ/黒革/禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ S60 T4 革/ナビ/TV/衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 オレフォス harmankardon

    本体価格
    516万円

関東
87
47.6万円
関西
29
49.4万円
東海
22
49.5万円
北海道
28
45.3万円
九州
13
53.2万円
東北
23
43.3万円
北陸・甲信越
12
49.6万円
中国
11
40.3万円
四国
3
33.7万円
地域別台数
関東
62
317.5万円
関西
29
321.9万円
東海
30
294.3万円
北海道
8
251.6万円
九州
12
257.9万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
8
327.8万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円

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エリシオンとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ボルボ  S60
273万円461万円 新車時価格 489万円919万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2354~3471 排気量(cc) 1968
160~300 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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