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ウラカンとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとザッツの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ホンダ  ザッツ
VS
1889.8万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 9000円38.5万円
ザッツの相場表を見る
108 中古車掲載台数 55
  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Viola Pasifae

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD OP284/ガラスエンジンボンネット/スタイルP

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fリフト ガラスフード 1オーナ 20AW

    本体価格
    2420万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD LP610-4/PowerCraft/Fリフティング/禁煙

    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ウラカン ステラート 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車・フロントリフト・ナビ・Bモニター

    本体価格
    1889.8万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車 LB-WORKS エアサス公認

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) コントラストカラーPKG OPボディカラー

    本体価格
    4830万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Arancio Xanto

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) STO Bul Uranus Matt

    本体価格
    6500万円

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  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車

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  • ホンダ ザッツ 660 パワーウィンド 車検令和7年10月

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    13万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス CD ラジオ 電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 エンジンスターター ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 ・キーレス・禁煙・タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    12.8万円

関東
42
3827.4万円
関西
20
3302.2万円
東海
20
3420.5万円
北海道
4
3720万円
九州
14
3295.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
5
3391万円
四国
1
2435万円
地域別台数
関東
19
16.3万円
関西
5
8.8万円
東海
3
10.3万円
北海道
3
22.1万円
九州
8
14.1万円
東北
4
24.4万円
北陸・甲信越
6
17.9万円
中国
2
11.3万円
四国
5
22万円

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ウラカンとザッツのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ホンダ  ザッツ
2462.4万円4125万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
5204 排気量(cc) 656
580~640 最高出力(馬力) 52~64
4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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