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アテンザとザッツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  ザッツ
VS
19.8万円259.8万円
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中古車相場 3.3万円63万円
ザッツの相場表を見る
216 中古車掲載台数 39
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ Bカメラ レーダークル

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE ナビ ETC 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメラ ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 タ-ボ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 BOSE 純正ナビ 禁煙車 Bカメ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSE シートヒーター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT衝突軽減クルコン車高調19AW

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ 追従クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    147.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

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  • ホンダ ザッツ その他 

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  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

関東
63
107.8万円
関西
36
98.2万円
東海
43
102.1万円
北海道
15
126.9万円
九州
28
98.8万円
東北
6
90.6万円
北陸・甲信越
9
91.9万円
中国
13
123.9万円
四国
3
98.1万円
地域別台数
関東
17
24.3万円
関西
3
14.9万円
東海
5
24.5万円
北海道
0
---
九州
5
8.9万円
東北
2
30万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
1
19万円
四国
5
21.8万円

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アテンザとザッツのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  ザッツ
250万円419万円 新車時価格 90万円116.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1997~2488 排気量(cc) 656
155~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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