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キックスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアテンザの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アテンザ
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 206
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LEDライト全方位カメET

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラビュー・プロパイ・寒冷地

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 内装ベージュ  シートヒーター AWIN

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 車検R8/2 フルセグ シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビTV全方位モニタ-スマ-トキ-LED

    本体価格
    169.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT8型ナビ黒革シート衝突軽減ETC

    本体価格
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    165.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・本革シート・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメラ ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    200.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・ETC・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革 社外ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 ナビ TV ETC エアロ Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bose/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    83万円

関東
386
208.1万円
関西
133
209.8万円
東海
223
216.8万円
北海道
39
202.7万円
九州
185
226.1万円
東北
84
218.6万円
北陸・甲信越
70
210.7万円
中国
85
231.9万円
四国
48
197.4万円
地域別台数
関東
60
108.5万円
関西
31
94.9万円
東海
42
107.5万円
北海道
14
119.6万円
九州
28
106万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
12
117.7万円
四国
3
98.1万円

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キックスとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アテンザ
275.9万円370万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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