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ザッツとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   日産  サファリ
VS
9000円38.5万円
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中古車相場 133万円269万円
サファリの相場表を見る
58 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション PW 電格ミラー

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 ・キーレス・禁煙・タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無 ベンチシート

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ローダウン/純正エアロ/HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ キーレス ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 CDラジオオーディオ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外HDDナビ ワンセグ CD DVD再生

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 パワーウィンド 車検令和7年10月

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ アイテム車いす仕様リアシートレス 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ ディーゼル4WD5速マニュアル5ドア 1ナンバー構造変更済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 無事故 ハイルーフ ノーマル 社外AW

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 切替4WD 社外17AW BFAT SDナビ ETC

    本体価格
    202万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 寒冷地仕様・本州車両・OPリアデフロック

    本体価格
    236万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル ゴールド全塗装

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD 日産サファリ!Y60!ロールーフ!AD!

    本体価格
    229万円

関東
19
16.3万円
関西
6
10.7万円
東海
4
10.7万円
北海道
4
18.3万円
九州
8
14.1万円
東北
4
24.4万円
北陸・甲信越
5
17.8万円
中国
2
11.3万円
四国
6
24万円
地域別台数
関東
8
220.9万円
関西
2
191万円
東海
4
208.2万円
北海道
3
226.4万円
九州
1
269万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ザッツ   日産  サファリ
90万円116.8万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
656 排気量(cc) 2825~4758
52~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
16~19km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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