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ザッツとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   プジョー  リフター
VS
9万円55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 138万円439万円
リフターの相場表を見る
33 中古車掲載台数 47
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション オーディオ パワーウィンドウ ドアバイザー エアコン

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD ABS CD パワーウィンド エアコン オートマチック パワステ エアバック

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外CD キーレス

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス/CD

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 ドライブレコーダー フォグランプ リアスポイラー Dバイザー 社外12アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 外品アルミ キーレス

    本体価格
    14.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー ETC・ドラレコ付属 アクティブクルーズコントロール パノラミックガラスルーフ カープレイ対応ディスプレイオーディオ サイド&Bカメラ レーン&ブラインドアシスト 純正17インチアルミ

    本体価格
    278万円

  • プジョー リフター GT 

    本体価格
    414.4万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証付車全国正規店対象 ETC・ドライブレコーダー ATタイヤ 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー/認定中古車/禁煙車/ガラスルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/サイド&バックカメラ/両側スライドドア/アルミ/ETC/クリアランスソナー/

    本体価格
    283万円

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    227.9万円

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    本体価格
    205.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 後席用マルチメディア 前後ドラレコ ETC スマホミラーリング アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED アダプティブクルコンStop&Go 後カメラ

    本体価格
    422.3万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ  Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    238万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC ベッドキット付き グリップコントロール ドラレコ ETC Bluetooth接続 AndroidAuto 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正17AW禁煙車

    本体価格
    179万円

関東
13
24.2万円
関西
9
19.2万円
東海
0
---
北海道
4
22.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
16.2万円
中国
1
10万円
四国
3
20.4万円
地域別台数
関東
16
300.9万円
関西
12
271.8万円
東海
4
361.4万円
北海道
1
414.4万円
九州
1
422.3万円
東北
6
326.9万円
北陸・甲信越
2
372.9万円
中国
3
322.4万円
四国
2
352.5万円

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ザッツとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   プジョー  リフター
90万円116.8万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
656 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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