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CR-VとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 478万円1458万円
B3ツーリングの相場表を見る
351 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 禁煙 4WD 純正HDDナビ リアカメラ 弊社下取り車 スマートキー サイドカーテンエアバック HIDヘッドライト クルーズコントロール ミュージックサーバー CD/DVD 地デジ ETC VSA

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙車!フルセグナビ!BT!バックカメラ!ホンダセンシング!ACC!電動パノラミックサンルーフ!Pバックドア!純正AW!ヒーター付ブラウン革シート!Pシフト!LEDヘッド!ビルトインETC2.0!

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 純正メモリーナビ 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー いまコレ+新品フロアマット付 シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    313.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    294.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正インターナビ ターボ バックカメラ ホンダセンシング アダプディブクルコン ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター ETC2.0 パワーシート LEDランプ LEDフォグ フルセグ

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD パノラマルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    344.9万円

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    1458万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
126
227万円
関西
28
240.9万円
東海
36
214.7万円
北海道
16
237.8万円
九州
44
255.9万円
東北
40
259.8万円
北陸・甲信越
32
196.9万円
中国
18
256.3万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
10
940万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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CR-VとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMWアルピナ  B3ツーリング
323万円455.8万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1496~1993 排気量(cc) 2993
145~190 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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