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CR-VとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
26.9万円508万円
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中古車相場 280万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
336 中古車掲載台数 41
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX いまコレ+新品・フロアカーペットマット付純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/USB/Bluetooth接続/フルセグTV/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    292万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンセグ 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション ETC Wエアコン バックモニター パワステ パワーウィンドウ TV DVD 電動格納ミラー 信用回復ローン

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC2.0 リアカメラ 電子制御パーキングブレーキ 運転席8ウェイパワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    296万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ハイブリッド 電動サンルーフ ブラウンレザー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 電動バックドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ エンスタ ドラレコ バックカメラ センシング ETC

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正7インチナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    252.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD 元デモカー/デジタルインテリアPKG/アドバンスドPKG/純正ドラレコ前後付き/MP202501

    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    745万円

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    370万円

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    738万円

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    368万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    1353万円

関東
117
229.8万円
関西
38
240万円
東海
40
236万円
北海道
20
230.5万円
九州
41
247.3万円
東北
26
258.2万円
北陸・甲信越
29
199.3万円
中国
14
276.1万円
四国
11
237.4万円
地域別台数
関東
21
737.7万円
関西
6
857.4万円
東海
4
640.3万円
北海道
3
582.7万円
九州
0
---
東北
5
448.7万円
北陸・甲信越
1
334.8万円
中国
1
1353万円
四国
0
---

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Eクラスワゴンの中古車を探す

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CR-VとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
323万円455.8万円 新車時価格 1646万円2168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1496~1993 排気量(cc) 2996
145~190 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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