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CR-VとC5を比較! - みんなの比較車種

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CR-VとC5の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   シトロエン  C5
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
359 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD メモリナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター アルミ LED

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ディーラー保証 Bluetooth対応ナビ サンルーフ Hセンシング 前後ドラレコ 4WD ステアリングヒーター クルーズコントロール 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 電動シート

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth バックカメラ USB入力端子 シートヒーター サンルーフ 電動シート 本革シート ETC2.0 ブラインドスポットモニター MTモード 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証 DVD

    本体価格
    271.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    316万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー インターナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ ホンダセンシング LEDオートライト パーキングソナー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    348.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラスポ パワーテールゲート 減速セレクター ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    274万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ TV クルコン ETC

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ハイブリッド 電動サンルーフ ブラウンレザー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 電動バックドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 7人乗り 純正ナビバックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    241.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
124
227.8万円
関西
24
226.1万円
東海
46
237.2万円
北海道
16
226.5万円
九州
51
256.4万円
東北
40
249.3万円
北陸・甲信越
32
196.2万円
中国
16
236.8万円
四国
10
206.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C5の中古車を探す

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CR-VとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   シトロエン  C5
323万円455.8万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2946
145~190 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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