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CR-Vとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビックセダン
VS
24.9万円404.6万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.9万円220万円
シビックセダンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 127
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX Honda SENSING 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V ZX EXCLUSIVE 3ヵ月3千K保証 車検整備付き

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD Honda SENSING 前後ドラレコ SR 黒本革 Mナ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 1年保証 禁煙車 純正ナビ Bカメラ サン

    本体価格
    296万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ前後/ムー

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ パワーシート/シートヒータ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル ホンダ純正HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    169.8万円

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    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 渋滞追従付オートクルーズ 禁煙

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビホンダセンシング1オーナーBカメラETC

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビBカメラTVホンダセンシング衝突軽減LED

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期最終型5速AT 車高調 18AW マフラー

    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    52.2万円

関東
314
226.9万円
関西
67
236.2万円
東海
91
254.6万円
北海道
54
240.6万円
九州
119
229.7万円
東北
68
266.9万円
北陸・甲信越
43
222.6万円
中国
40
249.6万円
四国
13
274.9万円
地域別台数
関東
40
157.3万円
関西
24
115.2万円
東海
16
171.8万円
北海道
0
---
九州
11
186.9万円
東北
13
174.7万円
北陸・甲信越
10
151.6万円
中国
8
152.4万円
四国
5
158万円

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CR-Vとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビックセダン
323万円455.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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