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CR-Vとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビッククーペ
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
494 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ ETC2.0 Bカメラ サンルーフ付

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 茶本革シート シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー 車高調 キャリア付 社外AW

    本体価格
    74万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC ア

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ホンダ純正メモリーナビ フルセグ B

    本体価格
    249万円

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    225万円

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
170
230.8万円
関西
40
233.9万円
東海
53
279.8万円
北海道
41
232万円
九州
66
259.9万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
30
234.1万円
中国
22
236.2万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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CR-Vとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビッククーペ
323万円455.8万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1993 排気量(cc) 1590
145~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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