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CR-Vとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
615 中古車掲載台数 317
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 本革シート ナビ リアカメラ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 検2年 4駆 カスタムCR-V ベージュ塗 修歴無

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革/サンル

    本体価格
    295万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ 社外ドラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正インターナビVRU-215CVi バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ CR-V EX 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC L

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙 サンルーフ 本革シート ドラレコ ナビ

    本体価格
    234.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ・ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    42万円

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    43万円

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    36.6万円

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    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC バックカメラ スマートキー

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 当社買取車 社外AW フリップダウンモニター

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ワンオーナー ETC シートヒーター

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    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    58.8万円

関東
213
230.1万円
関西
62
237.1万円
東海
75
283.5万円
北海道
46
255.9万円
九州
75
270.1万円
東北
55
253.4万円
北陸・甲信越
48
232.1万円
中国
25
184.4万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
108
43.7万円
関西
40
43.8万円
東海
28
45.5万円
北海道
17
38.5万円
九州
42
48.3万円
東北
32
45.3万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円

CR-Vの中古車を探す

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CR-Vとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
323万円455.8万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 1339
145~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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