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CR-Vとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  アテンザ
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
490 中古車掲載台数 213
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース サンルーフ・パワーバックドア・革シート

    本体価格
    365.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純ナビ Bluetooth ETC2.0 クルコン

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 1年保証ナビRカメETC地デジLEDクルコン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD  スタッドレス ACC シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙 追突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    322万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 4WD カスタム 修歴無 第三者検査

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    167万円

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    130万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 TV DVD コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    78.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 白革電動シート BOSE

    本体価格
    238万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ アテンザ XD 純正ナビ・TV バックカメラ 

    本体価格
    65.8万円

関東
163
234.6万円
関西
45
248.7万円
東海
54
273.1万円
北海道
35
234.1万円
九州
63
256.5万円
東北
58
227.2万円
北陸・甲信越
32
223.1万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円
地域別台数
関東
64
106.8万円
関西
34
101.1万円
東海
42
107.5万円
北海道
14
120.9万円
九州
24
107.6万円
東北
9
90.1万円
北陸・甲信越
11
100.7万円
中国
12
121.4万円
四国
3
98.1万円

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CR-Vとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  アテンザ
323万円455.8万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~190 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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