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CR-Vとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  レジェンド
VS
22.8万円401.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 25.8万円559.8万円
レジェンドの相場表を見る
748 中古車掲載台数 124
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース メモリーナビ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ付きETC付き

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD フルマークL

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ ETC2.0 サンルーフ ドラレコ前後

    本体価格
    256万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー車・純正メモリーナビ・シート

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車/ドラレコ/ナビ/追従クルコン/

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー禁煙KRELL14スピーカー全方位カメ

    本体価格
    204万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD スマートキー バックカメラ ナビ付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD モデューロ19AW サンルーフ KRELLサウンド

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD レザーシート タイヤ新品

    本体価格
    514万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD KRELLスピーカー インターナビ サンルーフ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ブラックレザー/KROLLサウンド

    本体価格
    395万円

関東
276
227.1万円
関西
74
248.5万円
東海
72
254.2万円
北海道
56
245.6万円
九州
108
230.8万円
東北
66
257.9万円
北陸・甲信越
40
218.2万円
中国
40
246.4万円
四国
16
262.3万円
地域別台数
関東
49
231.1万円
関西
18
224.1万円
東海
20
230.4万円
北海道
13
198.1万円
九州
5
195.3万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
246.4万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円

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CR-Vとレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  レジェンド
323万円455.8万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 3471
145~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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