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CR-VとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  R360クーペ
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 320万円
R360クーペの相場表を見る
326 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1オーナー サンルーフ ホンダセンシング ワイパーデアイサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 ドラレコ前後 シートヒーター前後 ステアリングヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー車 4WD 7インチナビ VRU-215CVi バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 ブラインドスポットモニター 電動サンルーフ CD/DVD再生可 USB入力端子

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID フォグライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバック

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD純正ナビDTV サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール レザーシート運転席助手席パワーシート シートヒーター パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 シートポジションメモリー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 無限MUGENエアロ/グリル/黒本革シート/パノラミックサンルーフ/パワーテールゲート/純正ナビTV/Rカメラ/スマートキー2個/ホンダセンシング/走行39000KM

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 12ヶ月走行無制限CARTENDER保証 ナビ ドラレコ ETC2.0 全席シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ホンダセンシング ACC BSM 夏タイヤ付き 冬タイヤ付き 革シート

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコン

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

関東
110
231万円
関西
37
247.7万円
東海
33
248万円
北海道
22
222.3万円
九州
39
252.5万円
東北
28
246.1万円
北陸・甲信越
29
182.2万円
中国
14
276.2万円
四国
14
247.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
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R360クーペの中古車を探す

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CR-VとR360クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  R360クーペ
512.3万円577.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
148 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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