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パジェロミニとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  CR-V
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
464 中古車掲載台数 319
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD ターボ 社外ナビ CD・DVD再生 キーレス 純正アルミホイール ABS Wエアバック フル装備

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済 基本装備エアコン

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ETC/記録簿/5速MT/バックカメラ/純正AW/ルーフレール/TVナビ/ターボ/4WD

    本体価格
    61万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ・TV

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ディスプレイオーディオ キーレス アルミホイール キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 特別仕様車 4WDターボ ブラウン革スエード調ファブリックコンビシート シートヒーター メッキグリル LEDヘッドライト シルバールーフレール パイオニアサイバーHDDナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD リミテッドED icターボ 記録簿9枚 純正アルミ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    218万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク プレミアム 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) サンルーフ リフトアップ コーナーポール キーレス インナーブラックライト テールレンズブラックアウト 新品タイヤ ホイールブラック塗装 4WD

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    309.3万円

関東
151
50.7万円
関西
53
59.9万円
東海
64
47.9万円
北海道
33
49.4万円
九州
41
51.7万円
東北
32
51.3万円
北陸・甲信越
44
47.8万円
中国
17
45.5万円
四国
29
55.7万円
地域別台数
関東
113
229.3万円
関西
33
259万円
東海
36
258.1万円
北海道
21
238.7万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250万円
四国
14
249.9万円

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パジェロミニとCR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  CR-V
99.8万円169.6万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
659 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 148
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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