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CR-Vとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マイバッハ  マイバッハ
VS
22.8万円403.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
720 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 1年保証 ナビ ETC ドラレコ RカメラLED

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ エンジンスタータ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V CR-V HV EX マスターピース SDナビ/衝突防止装置/パワーバックドア

    本体価格
    269.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX フルセグTV インターナビ ETC バックカ

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙 ワンオーナー ギャザスナビ リアカ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ・バックカメラ・TV付 内外装クリ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD ナビ ETC Rカメラ フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    252万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション無し仕様

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 SR レザー メモリーパワーシート 純正AW

    本体価格
    953万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    1058万円

関東
255
224.7万円
関西
76
243.9万円
東海
71
260.5万円
北海道
53
257.1万円
九州
97
236万円
東北
67
256.8万円
北陸・甲信越
42
218.9万円
中国
43
243.4万円
四国
16
273.2万円
地域別台数
関東
4
1866.5万円
関西
1
577万円
東海
1
1058万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マイバッハの中古車を探す

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CR-Vとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マイバッハ  マイバッハ
323万円455.8万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1496~1993 排気量(cc) 5513~5980
145~190 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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