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キューブとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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キューブとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  CR-V
VS
9.8万円165.9万円
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中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
750 中古車掲載台数 314
  • 日産 キューブ 1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 走行2万キロ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD カーナビ バックカメラ エンジンスターター 社外アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ミュージックプレイヤー接続 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    67万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー 頸部衝撃緩和 ヘッドレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ワンオーナー 純正メモリナビ CD/DVD/BT/ワンセグ 電格ミラー 純正フロアマット 純正ドアバイザー スマートキー ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙 純正メモリナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD ミュージックプレイヤー接続 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth インテリキー プッシュスタート ETC フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M ETC HDDナビ(HC306-A) フォグランプ

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    65.6万円

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    本体価格
    241.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    316.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー禁煙車7インチナビフロントド

    本体価格
    358.8万円

関東
239
45.9万円
関西
109
42.3万円
東海
91
44.4万円
北海道
37
43.2万円
九州
96
44.2万円
東北
56
44万円
北陸・甲信越
54
45.2万円
中国
48
44.4万円
四国
20
43.7万円
地域別台数
関東
111
228.6万円
関西
32
254.4万円
東海
34
256万円
北海道
21
237万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
251.7万円
四国
14
243.1万円

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CR-Vの中古車を探す

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キューブとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  CR-V
144.9万円245.4万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1498 排気量(cc) 1993
109~116 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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