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リーフとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  CR-V
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 623
  • 日産 リーフ X Vセレクション 発売モデル 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    193万円

  • 日産 リーフ S シートヒーター LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    157万円

  • 日産 リーフ X スマートルームミラー/9インチナビ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X SDナビ Bカメ ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    15万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグTV LEDヘット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 リーフ e+ G 純9ナビAVMプロパイ前後ドラレコ本革BOSE寒

    本体価格
    278.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V CR-V HV EX マスターピース 1年間距離無制限保証

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ガラスサンルーフ・ウィンカーミラー

    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー車 純正ナビ ETC バックカ

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 5人 Honda SENSING 純正ドラレコ メモリ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD HDDナビ リアカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

関東
326
150万円
関西
196
173.2万円
東海
149
183.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
147
159.5万円
東北
64
131.1万円
北陸・甲信越
78
121.9万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
213
230.5万円
関西
57
242.6万円
東海
78
285.9万円
北海道
50
245.1万円
九州
79
267.4万円
東北
56
253.4万円
北陸・甲信越
47
229.7万円
中国
25
184.4万円
四国
18
251.4万円

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リーフとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  CR-V
315万円583.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
--- 排気量(cc) 1496~1993
150~218 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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